En 2021, l'entreprise avait essuyé 120 millions de dollars de pertes. Kenya Airways, propriété de l'Etat kényan (48,9% du capital) et du groupe Air France-KLM (7,8%), est une des plus grandes compagnies aériennes d'Afrique, reliant plusieurs pays à l'Europe et à l'Asie. 

"Sans l'impact des pertes liées au change et l'augmentation anormale du coût du carburant (...), nous aurions réalisé un bénéfice d'exploitation", a déclaré le PDG de la compagnie aérienne, Allan Kilavuka, sur Twitter, faisant allusion à l'affaiblissement du shilling kenyan.

La compagnie aérienne a transporté l'année dernière quelque 3,7 millions de passagers, en hausse de 68% sur un an, mais toujours en-dessous des niveaux pré-pandémie. Les activités de fret ont cru de 3,5%.

Kenya Airways, qui a fait face à une grève d'ampleur de ses pilotes en novembre dernier, connait des pertes chroniques, malgré les millions de dollars injectés par l'Etat kényan. 

La compagnie aérienne a été fondée en 1977 après la disparition d'East African Airways. Elle transporte près de quatre millions de passagers vers 42 destinations chaque année.