Fret aérien : l’IATA identifie trois priorités pour renforcer la chaîne d’approvisionnement mondiale

L’Association du transport aérien international (IATA), a présenté ses trois priorités pour renforcer l’efficacité et la résilience du fret aérien mondial. Lors de l’ouverture du Symposium mondial du fret de l’IATA (WCS) tenu du 10 au 12 mars 2026 à Lima au Pérou, Brendan Sullivan, directeur mondial du fret à l’IATA, a souligné l’importance d’accélérer la numérisation du secteur, de renforcer les normes mondiales et d’améliorer la sécurité et la sûreté des chaînes d’approvisionnement, a-t-on appris d’un communiqué de presse.

Dans un contexte marqué par les tensions géopolitiques, l’évolution rapide du commerce électronique et la complexité croissante des chaînes logistiques, l’IATA estime que ces actions sont essentielles pour permettre au fret aérien de continuer à connecter efficacement les entreprises aux marchés mondiaux.

« Le fret aérien joue un rôle critique pour relier les entreprises aux marchés mondiaux et garder les chaînes d’approvisionnement en mouvement, même quand l’environnement opérationnel se complexifie. Avec le grand nombre d’événements externes qui affectent les chaînes d’approvisionnement mondiales, notamment les tarifs et les heurts géopolitiques, il est important de bâtir une résilience dans les domaines que nous ne pouvons contrôler ou influencer », a déclaré Brendan Sullivan.

Selon lui, pour y parvenir il faut travailler à renforcer la numérisation, les normes mondiales et la sûreté des chaînes d’approvisionnement. C’est ainsi que le fret aérien sera en bonne position, pour soutenir la croissance économique en connectant les produits aux marchés.

Selon le communiqué, si les données du fret aérien reposent dans des systèmes fragmentés dans la chaîne d’approvisionnement, ce qui occasionne des duplications, des retards et des risques de conformité, il n’en demeure pas moins que, cela est particulièrement problématique pour les segments à haut volume comme le commerce électronique, où les données des manifestes doivent être alignées sur les lettres de transport aérien principales dans des systèmes et des territoires multiples.

Pour que les normes mondiales soient appliquées de façon uniforme et que le fret puisse franchir efficacement les frontières, l’IATA se concentre sur le renforcement des normes mondiales dans deux domaines clés tels que la Réglementations sur les marchandises dangereuses (DGR), les créneaux aéroportuaires pour un accès équitable aux infrastructures.

« Les normes mondiales et l’accès équitable aux infrastructures sont essentiels. Avec l’évolution du commerce mondial, il sera critique d’harmoniser les exigences réglementaires et d’assurer la transparence dans l’attribution des créneaux », ajoute le directeur mondial du fret à l’IATA.

Par ailleurs, il a indiqué qu’il faut une attention constante pour faire en sorte que les cadres de sécurité des marchandises dangereuses et les processus de sûreté dans la chaîne d’approvisionnement suivent l’évolution des risques opérationnels et de sûreté.

« La sécurité et la sûreté sont des responsabilités partagées par l’ensemble de l’écosystème du fret. La modernisation des cadres mondiaux et le renforcement de la coopération entre les gouvernements et l’industrie seront essentiels pour garantir que le commerce mondial fonctionne de façon sûre », a-t-il conclut.