Air Côte d’Ivoire vient d’écrire une nouvelle page de son histoire avec l’inauguration officielle de sa ligne directe Abidjan–Paris–Abidjan, opérée depuis le 15 octobre 2025. Ce vol régulier, assuré six fois par semaine (tous les jours sauf le samedi), symbolise l’ambition de la compagnie nationale de hisser le pavillon ivoirien dans le ciel européen.
« Air Côte d’Ivoire, c’est pour toute l’Afrique. C’est un honneur de voyager sur un vol de notre compagnie nationale », s’est exprimé Willy Dumbo, passager sur le vol inaugural.
Pour cette nouvelle liaison, Air Côte d’Ivoire s’appuie sur un appareil d’exception : l’Airbus A330-900neo, un gros-porteur moderne, silencieux et économe en carburant, configuré pour offrir 242 sièges répartis en quatre classes : 4 en Première Classe, 44 en Classe Affaires, 21 en Premium Economy et 173 en Classe Économique. Une cabine pensée pour le confort, l’élégance et la performance.
A Paris, au cours de la cérémonie officielle de lancement le jeudi 16 octobre dernier, Laurent Loukou, directeur général de la compagnie, a replacé l’ouverture de cette ligne dans une vision stratégique : « pourquoi se débattre sur l’Afrique alors qu’il y a 16 millions de passagers qui voyagent chaque année à l’étranger et que nos compagnies locales n’en transportent qu’à peine 1 % ? Le business se trouve là. Il fallait se décider et agir ».
Il a ajouté que la compagnie ambitionne d’étendre son réseau long-courrier vers Londres et Genève d’ici deux ans, de relancer la destination Casablanca avant la fin de l’année 2025 et d’ouvrir la ligne Abidjan-Beyrouth, consolidant ainsi son rôle de hub régional à Abidjan et d’acteur majeur du transport aérien africain.
Le président du conseil d’administration, le général Abdoulaye Coulibaly, a tenu à rappeler que « ce projet n’est pas le fruit du hasard, mais celui d’une vision claire ». L’acquisition du nouvel Airbus A330-900neo s’inscrit dans une stratégie de long terme, soutenue par l’extension de l’aéroport international d’Abidjan, dont le financement est déjà bouclé et la fin des travaux prévue pour 2027.
Créée en 2012, la compagnie aérienne ivoirienne compte aujourd’hui 700 employés directs, près de 4 000 emplois indirects, et affiche un chiffre d’affaires annuel de 150 milliards de FCFA. Avec une flotte de douze appareils desservant 25 destinations africaines, la compagnie est devenue un pilier de l’économie nationale et de l’intégration régionale.
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